Kayser

mon-bloc-Kayser

son-bloc-Kayser

mon-piston-Kayser

son-piston-Kayser

mon-cyl-Kayser_R69

son-cyl-Kayser_R69

ma-base-cyl-Kayser

sa-base-cyl-Kayser

Les pignons « taille droite » sont plus bruyant que les « taille oblique » mais la perte de puissance est plus faible.

mes-pignons-Kayser

ses-pignons-Kayser

Kayser-culasse-2-bougies

Kayser-culasse-2-bougies

Carburateur Delorto SSI de 32mm à cuve séparée.

Kayser-del-ortho-2

Kayser-del-ortho-2

Poussoir de R69S à gauche.
Poussoir de R50 au milieu
Poussoir modifié en 69S à dr.

poussoir

poussoir

 

Vilebrequin Kayser, sa fabrication …

Les diverses pièces constitutives du vilebrequin Kayser

kayser-vilebrequin-2

kayser-vilebrequin-2

Vilebrequin fini, monté et centré, en raison de sa fabrication par usinage et non par matriçage la matière est homogène et n’a pas besoin d’équilibrage, la forme externe a été découpée au fil, remarquez le trou de graissage décentré afin de pouvoir utiliser un larmier standard, les bielles sont polies et de poids similaires.
3 ans se sont écoulés entre la mise en fabrication et la réception des pièces terminées…

Kayser-vilo-3

Kayser-vilo-3

Kayser-vilo-2

Kayser-vilo-2

Support de roulement arrière (NU 207) en acier, dans sa version actuelle, taraudage de 5 X M6 intercalés avec les trous de 6 afin de permettre une extraction plus facile.

palier-arr

palier-arr

 

La boite à vitesses …

Le montage et l’ajustage d’une boite doit se faire avec un extrême soin si l’on ne veux pas trop de problèmes en course.

centrage-fourchette

centrage-fourchette

fourchette2-

fourchette2-

outil-centrage-fourch

outil-centrage-fourch

baladeur

baladeur

Boites-racing-&-std

Boites-racing-&-std